JR EAST Train Simulator: Joban Line (Shinagawa to Katsuta) E531-0 series

Joban Hattı, Tokyo'nun Taito-ku kentindeki Ueno İstasyonu'ndan Chiba, Ibaraki ve Fukushima vilayetleri üzerinden Miyagi Eyaleti, Sendai Şehrindeki Sendai İstasyonuna kadar uzanır ve JR hatları arasında "Ana Hat" olarak adlandırılmayan en uzun hattır.
Şimdiye kadar, Joban Hattı Ueno İstasyonu'na gidip geliyordu, ancak 14 Mart 2015'te Ueno Tokyo Hattı hizmete başladı ve bazı trenler artık Shinagawa ve Ueno arasında çalışıyor.
Bu DLC, Shinagawa İstasyonu ile Ueno İstasyonu arasındaki Ueno Tokyo Hattını ve Ueno İstasyonu ile Katsuta İstasyonu arasındaki Joban Hattını içerir.
Hat, yol boyunca elektrifikasyon sisteminin değişmesiyle karakterize edilir ve Toride ile Fujishiro istasyonları arasında bir DC/AC geçişi (ölü bölüm) vardır.
(Shinagawa İstasyonundan Toride İstasyonuna: 1500V DC, Fujishiro İstasyonundan Sendai İstasyonuna: 20.000V AC)
Bu hattın bir diğer önemli özelliği ise konvansiyonel JR hattındaki en yüksek hız olan 130 km/saat hızla çalışabilmesidir.
Hattın ilk yarısı, Tokyo'nun merkezindeki bir ofis alanından bir yatak kasabasına doğru hat boyunca manzarada önemli bir değişiklik olduğunu gösteriyor. Hattın ikinci yarısında Ibaraki Eyaletinin huzurlu yeşil manzarası yer alıyor.
Yaklaşık iki saat süren uzun mesafe rotası, yolculara rota boyunca değişen manzarayı izlerken sürüş keyfi yaşatıyor.

Öne Çıkanlar

• Keihin Tohoku Hattı ve Yamanote Hattı/Shinagawa İstasyonu - Nippori İstasyonuna paralel uzanan bölüm
• Ofis bölgesi/Shinagawa İstasyonu - Tokyo İstasyonu
  Çizgi boyunca gökdelenler yükseliyor.
• Ueno Tokyo Hattı (üst köprü)/Tokyo İstasyonu - Ueno İstasyonu'nun özel bölümü
  Bu bölüm 2015 yılında yeni açılmıştır. Tohoku Shinkansen Hattı raylarının üzerinde yer alır ve şehrin güzel bir manzarasını sunacak kadar yüksektir.
• Tokyo Şehir Merkezi / Nippori İstasyonu - Kitasenju İstasyonu
  Hat, Nippori İstasyonu'ndan keskin bir şekilde sağa sapıyor ve Nikko Kaido Yolu boyunca şehir merkezi manzarasının içinden geçiyor.
• Tabata Yük Hattı / Mikawashima İstasyonu - Minami-Senju İstasyonu ile birleşme
  Tohoku Yük Hattı yönünden gelen Tabata Yük Hattı, Joban Hattı ile birleşiyor.
• Sumida Nehri/Minami Senju İstasyonu - Kita Senju İstasyonu
  Tren Sumida Nehri üzerindeki bir demiryolu köprüsünden geçiyor.
• Joban Hattı yerel trenlerine/Kitasenju İstasyonu - Toride İstasyonuna paralel uzanan bölüm
• Arakawa, Nakagawa ve Edogawa Nehirleri / Minami Senju İstasyonu - Matsudo İstasyonu
  Minami Senju İstasyonu'ndan çıktıktan sonra trenler demiryolu köprüleri üzerinden sırasıyla Arakawa, Naka ve Edogawa Nehirlerini geçiyor. Edogawa Nehri'nden sonra hat Tokyo'dan Chiba Eyaletine geçiyor.
• Musashino Hattı yük şube hattı / Matsudo İstasyonu - Kashiwa İstasyonu ile dallanma ve birleşme
  Musashino Hattı'na bağlanan bir yük şube hattıyla dallanıyor veya birleşiyor.
• Matsudo Demiryolu Araçları Merkezi Abiko Deposu/Abiko İstasyonu - Tennodai İstasyonu
• Tone Nehri/Tennodai İstasyonu - Toride İstasyonu
  Tren, Japonya'nın en büyük havza alanına sahip ve Shinano Nehri'nden sonra Japonya'nın en uzun ikinci nehrine sahip olan Tone Nehri üzerindeki demiryolu köprüsünden geçecek. Tone Nehri sınırındaki tren, Chiba Eyaletinden Ibaraki Eyaletine geçiyor.
• Bira Fabrikası Hattının Kalıntıları / Toride İstasyonu - Fujishiro İstasyonu
  Toride İstasyonunda bir bira fabrikasına özel bir hat vardı.
• Elektrifikasyon yöntemini DC ve AC (ölü bölüm)/Toride İstasyonu - Fujishiro İstasyonu arasında değiştirme
  Elektrifikasyon sistemi 1500V DC'den 20.000V AC'ye geçiş yapar. Bu sırada hat, havai tellerde elektriğin olmadığı bir bölümden (ölü bölüm) geçer.
• Tsuchiura İstasyonu
  Burası Japonya'nın yüzölçümü açısından Biwa Gölü'nden sonra ikinci büyük gölü olan Kasumigaura'ya en yakın istasyondur.
• Kairakuen İstasyonu (geçici istasyon)/Akatsuka İstasyonu - Mito İstasyonu
  Bu geçici istasyon, Japonya'nın en ünlü üç bahçesinden biri olan Kairakuen Bahçesi'ne en yakın istasyondur ve yalnızca Ume Festivali sırasında açıktır.
• Naka Nehri/Mito İstasyonu - Katsuta İstasyonu
  Tren Naka Nehri üzerindeki demiryolu köprüsünden geçiyor.

Rota Bilgileri

• Bölüm: Joban Hattı Shinagawa→Katsuta giden
• Toplam uzunluk: 133,7 km
• İstasyon Sayısı: 29 *Ueno Tokyo Hattının bir bölümünü içerir.
• Güvenlik ekipmanı: ATS-P

Çalıştırılabilecek tren tarifeleri

• Tren Numarası: 1177M
• Tür/Hedef: Katsuta'ya giden yerel tren
• Tren türü: E531-0 Serisi 10 vagon
• Tren içi et sesi yayınından sorumlu: Katsuta Ulaşım Bölgesi
  
  
• Tren Numarası: 1157M
• Tür/Hedef: Tsuchiura'ya giden yerel tren
• Tren türü: E531-0 Serisi 10 vagon
• Tren içi et sesi yayınından sorumlu: Katsuta Ulaşım Bölgesi