JR EAST Train Simulator: Koumi Line (Kobuchizawa to Komoro) Kiha E200 series

Koumi Hattı, Hokuto Şehri, Yamanashi Eyaletindeki Kobuchizawa İstasyonu ile Nagano Eyaleti, Komoro Şehrindeki Komoro İstasyonunu birbirine bağlayan 78,9 km uzunluğunda bir hattır.
Hat, 1919 yılında selefi Saku Demiryolu tarafından Koumi ve Komoro İstasyonları arasında açıldı. 1935 yılında hat Kobuchizawa İstasyonuna kadar uzatılarak trafiğe açıldı. Koumi Hattı, açılışından bu yana popüler bir banliyö demiryolu hattı ve Kiyosato ve Nobeyama'daki gezilere açılan bir kapı oldu.
Koumi Hattının en büyük özelliği yüksek rakımda ilerlemesidir. Kiyosato ve Nobeyama istasyonları arasında hat, JR hattının deniz seviyesinden 1.375 metre yüksekteki en yüksek noktasından geçiyor ve Kai-Koizumi ile Matsubarako istasyonları arasındaki dokuz istasyon, JR hattının en yüksek dokuz istasyonu arasında yer alıyor. takma adı "Yatsugatake Kogen Hattı (Yatsugatake Platosu Hattı)".
Hat boyunca yayla sebzeleri yüksek rakımlarda ve serin yaz ikliminde yetiştiriliyor ve Nobeyama İstasyonu yakınlarında tren geniş bir yayla sebze tarlasının içinden geçiyor. Hat boyunca toplanan Yatsugatake'den taze yayla sebzeleri içeren Ekiben de popülerdir.
Temmuz 2017'de, içinde planetaryum bulunan bir gezi treni olan "HIGH RAIL 1375", Kobuchizawa ve Komoro istasyonları arasında çoğunlukla cumartesi ve tatil günleri çalışacak şekilde çalışmaya başladı.
Bu DLC'de, Kobuchizawa İstasyonu'ndan Kai-Koizumi İstasyonu'na giden tren, yanında Yatsugatake dağları bulunan setin üzerine inşa edilmiş bir eğri üzerinde 180 derecelik büyük bir yön değişikliği yapıyor; Kiyosato İstasyonu'ndan Nobeyama İstasyonu'na kadar tren, JR hattının en yüksek noktasına kadar maksimum ‰ 33 eğimle dik bir yokuştan yukarı çıkıyor; Shinanokawakami İstasyonu'ndan Koumi İstasyonu'na giden tren, Japonya'nın en uzun nehri olarak bilinen Chikuma Nehri'nin birçok katmanından oluşan güçlü bir manzara sunuyor.

*Prodüksiyon nedeniyle Kiha 110 serisi ile kaydedilen filmler kullanılmaktadır. Lütfen önceden uyarınız.

Öne Çıkanlar

• Omagari Eğrisi / Kobuchizawa İstasyonu - Kai-Koizumi İstasyonu
  "Omagari Eğrisi" Koumi Hattı'nın ilk ünlü yeridir. Parkurun sağ tarafında yemyeşil yeşilliklerle kaplı teraslı pirinç tarlaları, sol tarafta ise Japonya'nın en ünlü 100 dağından biri olan Kaikomagatake Dağı'nın muhteşem manzarasını göreceksiniz.
• Doryu Şelalesi/Kai-Oizumi İstasyonu - Kiyosato İstasyonu
  Doryu Şelalesi, Kawamata Tüneli'nden çıktıktan hemen sonra patikanın sol tarafında yer alıyor.
  Bir yürüyüş parkuru mevcuttur, böylece Kiyosato İstasyonu'ndan yürüyüş yapmanın keyfini çıkarabilirsiniz.
• JR Hattı/Kiyosato İstasyonu - Nobeyama İstasyonu'nun en yüksek noktası
  Tren, Kobuchisawa İstasyonu'ndan ‰ 33 dik bir eğime tırmanıyor. ‰33 sayısı, trenin kat ettiği her 1000 metrede 33 metre tırmandığı anlamına geliyor ki bu da bir demiryolu için oldukça dik bir rakam.
  Eğim tamamlandığında JR hattının en yüksek noktası olan 1.375 metreye ulaşacaksınız.
• Yatsugatake Sıradağları/Kiyosato İstasyonu - Nobeyama İstasyonu
  Nobeyama Kozmik Radyo Gözlemevi'nin parabolik anteni, JR Hattı'nın en yüksek noktasının sağ tarafında görülebilmektedir. Anten 45 m düz çizgidedir ve yıldızların doğuşu ve kaybolması sırasında radyo dalgalarını yakalayarak evreni gözlemler.
• Yayla sebzeleri(Kogen Yasai)/ Nobeyama İstasyonu - Shinano-Kawakami İstasyonu
  Nobeyama İstasyonu ile Shinano-Kawakami İstasyonu arasındaki bölge, Kanto ve Kansai bölgelerine sevk edilen marul, lahana, Çin lahanası gibi yayla sebzelerinin üretim alanıdır. Kawakami Köyü, Japonya'nın en büyük marul üretimine sahiptir.
• Chikuma Nehri / Saku-Hirose İstasyonu - Saku-Uminokuchi İstasyonu
  Chikuma Nehri, Kawakami Köyü'ndeki Kobushigatake Dağı'ndan kaynaklanır, Sakudaira, Ueda Havzası ve Zenkojidaira'dan geçer ve Shinano Nehri olarak yeniden adlandırıldığı Niigata Eyaletinden Japonya Denizi'ne akar.
  Toplam 367 km uzunluğuyla Japonya'nın en uzun nehri olarak biliniyor. Tren, Chikuma Nehri'nin trenin her iki yanında yön değiştirmesiyle Koumi İstasyonu civarına doğru devam edecek.

Kiha E200 Serisi Hakkında

"Kiha E200 Serisi", dizel motoru ve aküleri birleştiren dünyanın ilk hibrit treni olarak 2007 yazında görücüye çıktı.
Akülerde depolanan elektrik, motora güç sağlamak ve treni hareket ettirmek için kullanılıyor. Geleneksel dizel vagonlarla karşılaştırıldığında Kiha E200 Serisi daha çevre dostudur.

Rota Bilgileri

• Bölüm: Koumi Hattı Giden Kobuchizawa ⇒ Komoro
• Toplam uzunluk: 78,9 km
• İstasyon Sayısı: 31
• Güvenlik ekipmanı: ATS-P(R)

Çalıştırılabilecek tren tarifeleri

• Tren Numarası: 131D
• Tür/Hedef: Komoro'ya yerel tren
• Araç sürebileceğiniz bölüm: Nakagomi(08:50)→Komoro(09:17)
• Tren tipi: Kiha E200 Serisi, 2 vagon
• Gerçek sesli tren anonslarından sorumlu: Koumi tren mürettebatı deposu
  
  
• Tren Numarası: 227D
• Tür/Hedef: Nobeyama'ya yerel tren
• Araç sürebileceğiniz bölüm: Kobuchizawa(11:56)→Nobeyama(12:27)
• Tren türü: Kiha E200 Serisi, 2 vagon
• Gerçek sesli tren anonslarından sorumlu: Koumi tren mürettebatı deposu
  
  
• Tren Numarası: 229D
• Tür/Hedef: Komoro'ya yerel tren
• Araç sürebileceğiniz bölüm: Kobuchizawa(13:36)→Komoro(15:52)
• Tren türü: Kiha E200 Serisi, 2 vagon
• Gerçek sesli tren anonslarından sorumlu: Koumi tren mürettebatı deposu